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旧脱硫烟囱的现状

“国际工业烟囱协会(CICIND)”在其发布的《钢烟囱标准规程》(1999年第1版)中指出,虽然在脱硫过程中已经除去了大量的SO2,但脱硫后的烟气温度低、湿度大,烟气中单位体积的稀硫酸含量相应增加,脱硫后,尤其是不装设GGH的烟气应视为“高”化学腐蚀等级及强腐蚀烟气等级,故烟囱设计应严格考虑此特点。某电力设计院曾对88根旧烟囱的运行状况进行了调研,结果表明:(1)烟囱筒壁普遍存在裂缝现象。裂缝以竖向为主,水平裂缝较少;裂缝宽度普遍在0.3~ 1.0mm,均超过烟囱设计规范规定的0.15~ 0.30mm;裂缝都发生在烟囱中、上部,下部烟道接口部位一般没有裂缝;竖向裂缝多数沿圆周均匀分布,水平裂缝多发生在施工缝处。(2)烟囱内部腐蚀带有普遍性,有的相当严重。一般来讲,燃煤硫分大于等于1%时会产生腐蚀;硫分大于2%时腐蚀较严重。从调查情况看,腐蚀首先从内衬开始,进而腐蚀外筒内壁结构,多数为沿高度全面积腐蚀。(3)施工方法对烟囱裂缝的影响明显。采用有井架支模和单滑方法施工的烟囱中,出现较严重和严重裂缝的有50%,采用双滑方法施工的则达75%。(4)裂缝严重程度与所用除尘器型式无明显关系,但与燃料种类有关。燃油或燃天然气电厂的烟囱要比燃煤电厂的裂缝更严重些。在烟囱筒壁普遍存在裂缝的情形下,如果采用湿法脱硫工艺,烟气的温度降低,含水量增大,烟筒内的烟气压力升高,筒内的烟气基本上处于正压运行工况,含有腐蚀性介质的烟气极易渗透到砌体内部,使烟囱内部结构遭受腐蚀,从而直接影响到承重外筒的安全。

 

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